Årets butikk kjøretøy & tilbehør 2021
Sertifisert E-handel
kundeservice@mekster.no 
Elbiler blir stadig mer vanlige i Norge, og ladekablene du får er ikke alltid de tryggeste eller beste. De har ofte bare en schukokontakt som ikke fungerer hvis du lader elbilen din på en ladestasjon.
På en ladestasjon kan du lade din elbil akkurat som du lader en fossildrevet bil på en bensinstasjon. Ladestolpene er imidlertid ikke alltid utstyrt med kabel, dette er noe du må ha med deg for å kunne bruke stolpene. Vi har kabler av Type 1 og Type 2 som er det du trenger for å lade bilen din offentlig! Vi har også enklere kabler med mode-2 schukokontakt for standard stikkontakt eller mode-3 kabler for ladeboksen hjemme eller offentlig lading.
Kabeldesign: 3-fase til type 2
Kabeldesign: Schuko til Type 1
Vanskelig å vite hvilken ladekabel som er riktig for akkurat din bil? vi har svar på alle de vanligste spørsmålene!
Det er forskjellige grunner til at du må kjøpe en ny ladekabel til elbilen. Kabelen du tok med deg kan ha blitt borte, den kan til og med gir ikke nok kapasitet du ønsker, eller du har bare en kabel med schuko og trenger en kabel som du kan lade med pubilkt på ladestasjoner, uansett, vi har alle typer ladekabler for elbil som kan være nødvendig
Type 1 er den første versjonen av ladekabel for elbiler og brukes fremdeles i dag på nyproduserte biler fra USA og Asia. Type 1-kontakten er også tilgjengelig på elbiler produsert i Europa, men siden 2014 har Type 2 blitt standarden for elbiler i EU. Type 1 er en 1-faset kontakt med vekselstrøm som kan håndtere opptil 32A
Vanlige biler i Norge med Type 1 -kontakt
Type 2 er den vanligste kontakten på elbiler i Sverige og i hele Europa. Type-2 er tilpasset den europeiske vekselstrømmen TN-S (ladeeffekt opp til 43 kW), er en 3-fase lader men støtter også 1-fase, ladekabelen støtter også likestrøm og vekselstrøm. Siden Type 2 støtter 3-fase kan du lade elbilen din tre ganger så raskt som en normal lading, noe som er ekstremt nyttig hvis du må reise lengre distanser og må lade bilen i mellom. Type 2 kan håndtere 11 kW (16A) og 22 kW (32A) i 3-fas, med hurtigladestolper kan du lade bilen på 30-40 min!
Vanlige biler i Norge med Type 2-kontakt
Ladetidens hastighet avhenger av om du lader bilen på en ladestasjon, hjemme i en ladeboks eller en stikkontakt. Kapasiteten på kabelen så vel som bilen er også en faktor som må tas i betraktning. Hvis bilen din f.eks. støtter bare en viss mengde kW, vil ladekabelen ikke kunne spytte ut mer selv om den kan.
Men hvor lang tid tar det å lade en elbil? Hvis du forstår at styrken og bilens batteri kan variere noe som begrenser hvor raskt det går fra bil til bil kan du herde alt. Hvis du lader bilen hjemme i en stikkontakt kan det ta omtrent 8-12 timer for et fulladet batteri. Lader du i en ladeboks som har f.eks. 11 kW tar det omtrent 2-4 timer noe som er ekstremt mye raskere enn vanlig stikkontakt
Hvis du lader bilen din offentlig, går den annerledes avhengig av hvilken ladestasjon som er tilgjengelig, men er vanligvis raskere enn ladeboksen du har hjemme. Hvis du lader bilen normalt eller halvfast, tar det omtrent 1-4 timer å få et fullt batteri. Disse laderne er vanligvis tilgjengelige på kontorer og butikker.
Hurtiglader, som er den raskeste måten å lade elbilen på, finner du langs store veier og tar omtrent 30 minutter å lade 80% av batteriet
